引擎模式選擇
運轉與正時控制
目標轉速 (RPM)
1200 RPM
節氣門開度 (油門負載)
70 %
🛢️ 機油與潤滑系統
機油油位 (油底殼)
85 %
試著將機油調低至 15% 以下，觀察溫度、摩擦火花與縮缸現象！
視覺化輔助
即時工況與行程
進氣行程 (Intake)
曲軸轉角 (Crank Angle)
0° / 720°
汽缸工作溫度
88 °C
缸壁油膜保護度
90 %
引擎缸體健康度 (未磨損)
100 %
行程原理解析
活塞由上死點(TDC)往下死點(BDC)移動，進氣門開啟，新鮮油氣被吸入汽缸內。
🛢️ 機油潤滑機制
四行程：濕式油底殼飛濺潤滑
曲軸箱底部儲有專用機油。當曲軸高速旋轉時，平衡錘會拍打油面，將機油飛濺至汽缸壁背面與活塞銷，並由活塞的「刮油環」均勻塗抹形成油膜。
圖例說明
新鮮空氣/油氣
機油 (飛濺/油膜)
點火爆炸燃燒
燃燒廢氣 / 白煙
水冷卻水道/散熱片
乾摩擦金屬火花